Kontakt oss Spørsmål og svar In English
  
hjem
Forsiden Aktuelt Forum Opplevelse Om oss Samfunnsansvar Billetter og kort Rutetider Presse Kundeservice
Nyheter
Nyhets arkiv
Endringer i trikketilbudet
Tilbuds arkiv
Presseklipp
Prosjekter
Strøksgater
Fremkommelighet
Infrastruktur
Rullende fortau
Universell utforming
 

 

Det pågår mange store og små utbygningsprosjekter som Oslotrikken deltar i (se oversikten nedenfor).
Vi innehar som oftest sikkerhetsfunksjonen i prosjektet og legger blant annet premisser for hvordan holdeplasser skal bygges.
Ønsker du mer informasjon om noen av prosjektene: kontakt Henrik Eliasson: henrik.eliasson@trikken.no

 Adamstuen holdeplass: Oppgradering til høystandard holdeplass med universell utforming. Sløyfen skal erstattes med overkjøringsspor, samt at plassen skal opparbeides. Under prosjektering, planlagt oppstart 2009, ferdigstillelse 2010.

Bestumveien fra Holgerlystvei til Bestum skolevei: Buffersone og gjerde mellom trikketrasé og vei. Under prosjektering, planlagt oppstart 2009, ferdigstillelse 2009.
 
Bispegata: del av Bjørvikautbyggingen: Ny planlagt hovedtrase for kollektivtransporten i Bjørvika med trikk i midtstilt grønn trase, forbinder Gamlebyen med Bjørvika. Forprosjektering pågår, reguleringsplan utarbeides, planlagt oppstart 2008, ferdigstillelse 2014.
 
Bussterminalen Grønland holdeplass - del av Bjørvikautbyggingen: Samling av holdeplassene foran terminalen, universell utforming og bedre ankomst. Under prosjektering – del av større prosjekt som innefatter oppgradering av Schweigaards gate, hele Bussterminalen Grønland og Nylandsveien. Oppstart 2007, ferdigstillelse 2011.
 
Dronning Eufemias gate – del av Bjørvikautbyggingen: Ny hovedtrasé for kollektivtransporten i Bjørvika med trikk i midtstilt grønn trasé, høystandard holdeplasser med universell utforming, god samling av holdeplasser for å bedre byttemuligheter mellom trikk, buss og jernbane.
 
Bogstadveien og Hegdehaugsveien: Oppgradering til høystandard holdeplasser med universell utforming. (Antall holdeplasser reduseres fra 3 til 2.) Støy og vibrasjonsisolering av sporfundament Parkeringsplasser med rygging ut i gate fjernes. Fortau utvides med parkeringslommer for å hindre feilparkering. Hele gaten heves ca 8 cm for å virke avvisende på biltrafikk. Forslag til reguleringsplan til behandling i Bystyret, planlagt oppstart 2010, ferdigstillelse 2010.
 
Carl Berners plass – ombygging til nytt kollektivknutepunkt: Midtstilling av trikketrasé fra Rosenhoffgata og ned Trondheimsveien, etablering av rundkjøring, oppgradering av holdeplasser til universell utforming, samling av holdeplasser for buss og trikk på oversiden av krysset. Bilkapasiteten reduseres ned til 60 % av dagens. Reguleringsplan vedtatt, oppstart høsten 2008, ferdig 2009.
 
Disen holdeplass: Oppgradering til høystandard holdeplass med universell utforming. Under prosjektering, planlagt oppstart 2009, ferdigstillelse 2010.
 
Kollektivfelt Disen – Storo: Flytting av skinnegangen og fysisk separering av bil og trikkefelt for å hindre snikkjøring og store forsinkelser. Under prosjektering, planlagt oppstart og ferdigstillelse i 2010.
 
Drammensveien, fra Halvdan Svartes gate til Nobels gate: Justering av linjeforing, bedre støy og vibrasjonsisolering. Detaljprosjektering pågår, oppstart sommeren 2009, ferdigstillelse 2009.
 
Drammensveien, mellom Skillebekk og Solli rundkjøring: Justering av linjeforing, bedre støy og vibrasjonsisolering. Etablering av kollektivfelt inngående til Solli rundkjøring. Bedre skille mellom trasé og parkering. Forprosjekt ferdig, oppstart 2008, ferdigstillelse 2014.
 
Ekebergbanen, total modernisering: Oppgradering av alle holdeplasser til universell utforming, moderne lehus og sanntidsinformasjon på holdeplasser, bedring av kurvatur, ombygging av alle planoverganger, utskifting av spor og nytt banefundament. Grønn trasé langs Kongsveien, samt bedre fysisk skille mellom trikk og bil tilrettelegg for sykkelparkering. Bedrede atkomstforhold til holdeplassene. Detaljprosjektering i gang, planlagt oppstart 2009, ferdigstillelse 2011.
 
Fredriksgate: Ny trikktrase mellom søndre streng og nordre streng i sentrum. Forprosjekt i gang, oppstart 2008, forventet ferdigstillelse 2010-2013.
 
Kollektivfelt Grefsenveien fra Kjelsås til Disen: Grønn trasé, bredere fortau og separasjon av trikk og bil. Bedre støy og vibrasjonsisolering. Forprosjektet er ferdig, oppstart og ferdigstillelse under avklaring.
 
Fornebubanen, rask bybane mellom Skøyen og Fornebu: Høystandard bybane mellom Skøyen og Fornebu med rask fremføring. Høystandard holdeplasser med universell utforming, samt oppgradering og utvidelse av fortaus- og grøntarealer langs strekningen. Støy og vibrasjonsisolering.God samling av holdeplasser for å bedre overgangsmulighetene ved Skøyen og Lysaker. Forprosjekt pågår, forventet oppstart i 2009, ferdigstillelse 2014-2018.
 
Fjordbytrikken, urban bytrikk mellom Skøyen og Bjørvika via Aker brygge: Høystandard urban trikketrasé mellom Skøyen og Bjørvika via Aker brygge med rask fremføring. Høystandard holdeplasser med universell utforming, samt oppgradering og utvidelse av fortaus- og grøntarealer langs strekningen.  Støy og vibrasjonsisolering. God samling av holdeplasser for å bedre overgangsmulighetene ved Skøyen og Aker brygge. Forprosjekt pågår, forventet oppstart i 2009, ferdigstillelse 2014-2018.
 
Grefsenveien holdeplass: Etablering av høystandard holdeplass med universell utforming. Utprøvning av felles kantstein for buss og trikk for raskere trafikkavvikling. Status: Inngående ferdigbygd, videre vurdering pågår. Utgående planlagt for bygging sommeren / høsten 2009.
 
Grensen fra Stortorvet til og med Hambros plass: Universell utforming og oppgradering av fortausarealer.  Utskifting av spor fundament og støy og vibrasjonsisolering.  Utvidelse av fortau med vareleveringslommer for å hindre feilparkering Detaljprosjektering ferdig. Byggestart var 16.06.09, forventet ferdigstillelse 01.03.10.
 
John Collets plass: Oppstamming av krysset og etablering av rundkjøring for å bedre sikkerheten. Prosjektering er ferdig, oppstart og ferdigstillelse under avklaring.
 
Lilleakerbanen, total modernisering for blant annet å få raskere fremføring: Oppgradering av alle holdeplasser til universell utforming, med moderne lehus og sanntidsinformasjon. Bedring av kurvatur, ombygging av alle planoverganger, samt utskifting av spor og nytt banefundament. Grønn trasé langs Bestumveien. Bedre fysisk skille mellom trikk og bil. Oppgraderingsplan utarbeidet, detaljprosjektering gjennomført, deler av prosjektet i gang. Oppstart 2007, forventet ferdigstillelse 2009.
 
Olaf Ryes plass, høystandard holdeplass + gågate: Høystandard holdeplass med universell utforming. Utvide parken – bilfritt gjennom holdeplass. Forprosjektering pågår, planlagt oppstart 2009, ferdigstillelse 2010.
 
Prinsensgate, toveistrikk i Prinsens gate og toveis busstrasé i Tollbugata: Høystandardholdeplasser med universell utforming, oppgradering og utvidelse av fortau.  Bedre samling av holdeplasser for å bedre overgangsmuligheter. Utskifting av spor fundament samt støy og vibrasjonsisolering Forprosjektering pågår, oppstart 2009, forventet ferdigstillelse 2014
 
Schous plass holdeplass: Høystandard holdeplass med universell utforming. Under prosjektering. Planlagt oppstart og ferdigstillelse i 2009.
 
Stortorvet og Tinghuset holdeplasser: Høystandard holdeplass med universell utforming, samt oppgradering og utvidelse av fortaus- og torvarealer. Bedre samling av holdeplasser for å bedre overgangsmuligheter. Utskifting av spor fundament samt støy og vibrasjonsisolering. Forprosjektering pågår, oppstart 2009, forventet ferdigstillelse 2011.
 
Trikken
      Oslotrikken AS, sentralbord 22 08 45 00, firmapost@trikken.no. Web-redaktør: Sølvi Pettersen Gaalaas. Siden er utviklet av Explicit-it.